<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258</id><updated>2012-02-06T16:33:47.689-03:00</updated><category term='Vial'/><category term='Emergencia'/><category term='Megaobras'/><category term='PBI'/><category term='ART'/><category term='Construccion'/><category term='extintores'/><category term='fuego'/><category term='Maquinas'/><category term='Biodiesel'/><category term='SRT'/><category term='Altura'/><category term='Edificios'/><category term='Señalizacion'/><category term='Hormigon'/><category term='Energia'/><category term='Ambiental'/><category term='GLP'/><category term='Incendio'/><category term='Trámites'/><category term='Salud'/><category term='Electricidad'/><category term='Estadios'/><category term='Ruido'/><category term='Combustibles'/><category term='Normas'/><category term='Seguridad'/><category term='Códigos'/><category term='Hospitales'/><category term='Accidentes'/><category term='RSE'/><title type='text'>Construcción y Seguridad</title><subtitle type='html'>Ingeniería con Responsabilidad Social.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default?start-index=101&amp;max-results=100'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>163</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-4666485199533034114</id><published>2012-02-06T06:32:00.000-03:00</published><updated>2012-02-06T16:33:47.694-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ambiental'/><title type='text'>Energía Eólica en Noruega.</title><summary type='text'>Si le interesa la investigación y desarrollo sobre energías renovables, particularmente la Eólica seguramente le podrá interesar este sitio. Estudios sobre proyectos bird-friendly para las turbinas a los efectos de mitigar los impactos sobre diferentes especies de aves son algunos de los temas que creo interesantes para leer.http://www.cedren.no/Projects.aspx </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/4666485199533034114'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/4666485199533034114'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2012/02/energia-eolica.html' title='Energía Eólica en Noruega.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-QVmMY3Bos_k/TzAqgqqjlCI/AAAAAAAABGM/T3FcfAhQ79g/s72-c/E%C3%B3lica.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-4428976946353373397</id><published>2012-01-20T08:29:00.002-03:00</published><updated>2012-01-20T08:32:25.435-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Energia'/><title type='text'>Shale Gas ó Gas No Convencional en Argentina.</title><summary type='text'>La Argentina se presenta en la actualidad como poseedora de una de las principales reservas de gas no convencional del mundo. Así como en la década del 90 el país fue considerado uno de los principales países del Mundo en la utilización de gas en su matriz energética, hoy vuelve a tomar protagonismo debido al descubrimiento de grandes yacimientos de gas y a los incentivos comerciales que sobre </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/4428976946353373397'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/4428976946353373397'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2012/01/shale-gas-no-convencional.html' title='Shale Gas ó Gas No Convencional en Argentina.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-Gc1n4GjsZ2Q/TxlPl4XJEeI/AAAAAAAABGE/5w1viZQ4c8I/s72-c/shalegasmap.png' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-4539119845067219875</id><published>2011-12-28T11:06:00.000-03:00</published><updated>2012-01-20T08:36:44.603-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ambiental'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><title type='text'>Fitosanitarios, Respuesta ante Incidentes</title><summary type='text'>Recomendaciones Básicas
1.- Colocar a la persona afectada en un lugar ventilado.
- Sacarle las ropas si están contaminadas.
- Lavar con abundante agua (durante 15 minutos) los ojos y otras partes del
cuerpo expuestas al producto.
2.- Si aún no se hizo, llamar al médico o llevar a la persona afectada a un
Centro Asistencial
3.- Entregar al médico la etiqueta del producto.
4.- Indicar al médico que</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/4539119845067219875'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/4539119845067219875'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/10/fitosanitarios-incidentes-respuesta.html' title='Fitosanitarios, Respuesta ante Incidentes'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SOjLK7OjG4I/AAAAAAAAAmQ/yOBvOrbJyUQ/s72-c/sustambientalpeligrosa.gif' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-5479937877918775246</id><published>2011-12-21T07:35:00.003-03:00</published><updated>2011-12-21T07:39:30.019-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><title type='text'>Pirotecnia. Decreto P.E. 606/10.</title><summary type='text'>Modificase el Decreto N° 302/83 reglamentario de la Ley N° 20.429. Bs. As., 29/4/2010Articulo 1° — Sustitúyese el artículo 486 de la Reglamentación Parcial de la Ley N° 20.429, aprobada por el Decreto N° 302/83, por el siguiente:
"ARTICULO 486.— El almacenamiento simple podrá realizarse dentro de los límites urbanos en las siguientes condiciones:
En depósitos mayoristas Clase I: sin limite de </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5479937877918775246'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5479937877918775246'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2011/12/pirotecnia-decreto-60610-ley-20429.html' title='Pirotecnia. Decreto P.E. 606/10.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-bzrbzfWFsUc/TvG2a_BT7tI/AAAAAAAABF8/02m7rnJK3dc/s72-c/peligro.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-6317588272628995415</id><published>2011-12-02T06:37:00.000-03:00</published><updated>2011-12-03T08:02:35.797-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ambiental'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Estadios'/><title type='text'>Impacto Ambiental de un Estadio de Fútbol.</title><summary type='text'>Compatibilidad medioambiental del emplazamiento del estadio
La compatibilidad medioambiental es una de las primeras consideraciones para
la elección del emplazamiento de un estadio. Es un asunto cambiante, complejo y con una fuerte connotación política que se ha de analizar cuidadosamente. Por ejemplo, a la mayoría de nosotros nos disgustaría vernos súbitamenteconfrontados con la posibilidad de </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/6317588272628995415'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/6317588272628995415'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/07/impacto-ambiental-estadio-de-futbol.html' title='Impacto Ambiental de un Estadio de Fútbol.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SHlA23RjtGI/AAAAAAAAAjQ/MeIxo7VvKTk/s72-c/EsatdioEIA.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-7427372582902116413</id><published>2011-12-01T18:13:00.003-03:00</published><updated>2011-12-09T07:49:45.692-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ambiental'/><title type='text'>SEGURO de CAUCION por DAÑO AMBIENTAL de INCIDENCIA COLECTIVA.</title><summary type='text'>

Entidades Autorizadas
  Resoluciones que sustentan al SAO  Resolución 177/07 SAyDS y Mod. 303 y 1639/07
  Resol. Conjuntas SAyDS y Secr. de Finanzas 178/007 y 12/2007
  Resol. Conjunta 98/2007 y 1973/2007, Secr. de Finanzas y SAyD
  Resolución 1398/08 SAyDS
  Resolución SSN 35186/10
  Resolución SAyDS 481/11
  Resolución Conjunta Secretaría de Finanzas y SAyDS Nros. 66/2011 y 945/2011
  Nota: </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7427372582902116413'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7427372582902116413'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2011/12/seguro-caucion-dano-ambiental.html' title='SEGURO de CAUCION por DAÑO AMBIENTAL de INCIDENCIA COLECTIVA.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-1m3zgR5k1T4/TtftPDTfzCI/AAAAAAAABFs/x9V5hl3gZQo/s72-c/SeguroAmbiental.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-3319123380171562606</id><published>2011-11-29T11:08:00.001-03:00</published><updated>2011-11-29T11:13:13.023-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ambiental'/><title type='text'>Manual Nacional para Inspectores Ambientales.</title><summary type='text'>Manual Nacional para Inspectores Ambientales / Atilio Andrés Porta - 1a ed. -Buenos Aires: Programa Naciones Unidas para el Desarrollo - PNUD; Secretaría de Ambiente y DesarrolloSustentable de la Nación, 2011.http://www.ambiente.gov.ar/archivos/web/Ppnud08/file/Manual%20Nacional%20Inspectores%20Ambientales_Final(1).pdf</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3319123380171562606'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3319123380171562606'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2011/11/manual-inspectores-ambientales.html' title='Manual Nacional para Inspectores Ambientales.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-4575404739865938062</id><published>2011-11-27T10:42:00.003-03:00</published><updated>2011-11-27T10:59:30.579-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ambiental'/><title type='text'>Ley General del Ambiente N° 25.675/02.</title><summary type='text'>Presupuestos mínimos para el logro de una gestión sustentable y adecuada del ambiente, la preservación y protección de la diversidad biológica y la implementación del desarrollo sustentable. Principios de la política ambiental. Presupuesto mínimo. Competencia judicial. Instrumentos de política y gestión. Ordenamiento ambiental. Evaluación de impacto ambiental. Educación e información. </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/4575404739865938062'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/4575404739865938062'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2011/11/ley-general-del-ambiente-n-2567502.html' title='Ley General del Ambiente N° 25.675/02.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-Pjr0yRO11gI/TtJB-Mk7akI/AAAAAAAABFc/R88IpkfkDmc/s72-c/Penguins.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-5885628596870574469</id><published>2011-11-25T22:11:00.000-03:00</published><updated>2011-11-27T11:05:09.939-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hospitales'/><title type='text'>Guía para la Reducción de la Vulnerabilidad en el Diseño de Nuevos Establecimientos de Salud</title><summary type='text'>Es casi una regla que los servicios hospitalarios se interrumpan temporal opermanentemente, sobre todo por daños en su infraestructura, cuando se ven afectados por fenómenos naturales de gran magnitud. La pérdida de funcionamiento de estas instalaciones es no solo una pérdida de inversión sino, lo más importante, constituye un gran impacto negativo para el bienestar y el desarrollo social y </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5885628596870574469'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5885628596870574469'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/02/vulnerabilidad-hospitales.html' title='Guía para la Reducción de la Vulnerabilidad en el Diseño de Nuevos Establecimientos de Salud'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SZso3vY9dYI/AAAAAAAAA2M/awe5rZHoCoU/s72-c/vulnerabilidad_hospitales.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-7209556381411779895</id><published>2011-10-22T20:23:00.004-03:00</published><updated>2011-10-22T20:29:29.490-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ambiental'/><title type='text'>Manual Ambiental y Social del PROSAP.</title><summary type='text'>Establece los mecanismos y procedimientos ambientales y sociales aplicables para la preparación, evaluación, ejecución y seguimiento de los proyectos del Programa de Servicios Agrícolas Provinciales (PROSAP).http://www.prosaponline.gov.ar/prosapwebsite/webdocs/manualsocialyambiental.pdf</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7209556381411779895'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7209556381411779895'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2011/10/manual-ambiental-prosap.html' title='Manual Ambiental y Social del PROSAP.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-dVNZ667AScc/TqNQG-O1wUI/AAAAAAAABE8/ASoQDiCU-SA/s72-c/ProsapER.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-5197837271066077272</id><published>2011-09-12T07:17:00.000-03:00</published><updated>2011-09-14T19:18:34.509-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Maquinas'/><title type='text'>Minicargadores. Procedimientos Seguros</title><summary type='text'> !ADVERTENCIA! Los trabajadores que operan o trabajan cerca de minicargadores pueden ser aplastados o quedar atrapados por la máquina o sus piezas.
Si usted opera o trabaja cerca de minicargadores, siga los pasos siguientes para protegerse.
1. Observe procedimientos de seguridad al operar la máquina:Haga funcionar el cargador desde el compartimiento del operador, nunca desde fuera.
Esté sentado </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5197837271066077272'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5197837271066077272'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/05/minicargadores-procedimientos-seguros.html' title='Minicargadores. Procedimientos Seguros'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SBx1ci9cwJI/AAAAAAAAAgk/eS-V80cRLNM/s72-c/Bobcat.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-9130774033857901812</id><published>2011-08-11T10:26:00.002-03:00</published><updated>2011-08-11T10:33:28.999-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Combustibles'/><title type='text'>Requisitos para carga batanes de combustibles.</title><summary type='text'>
  Para el abastecimiento de combustibles líquidos a granel en recipientes de mediana capacidad, en estaciones de servicio, no contemplado en el Decreto 2407/83, siendo un servicio que se presta en las bocas de expendio minoristas, fundamentalmente en zonas suburbanas y rurales para abastecer a instalaciones de consumos propios en diferentes sitios, que se encuentran distantes de las plantas de </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/9130774033857901812'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/9130774033857901812'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2011/08/requisitos-carga-tanques-batanes.html' title='Requisitos para carga batanes de combustibles.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-sBMS4v80WPQ/Tj-8bpq6iUI/AAAAAAAABEw/Glb9M0Y1gFM/s72-c/TkCombus.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-2426408227021560578</id><published>2011-07-25T19:56:00.000-03:00</published><updated>2011-08-12T18:45:11.563-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ambiental'/><title type='text'>Calidad del Agua. Responsabilidad de todos.</title><summary type='text'>
Proteger la calidad del agua:
Una responsabilidad compartida para beneficio común.
www.unwater.org </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2426408227021560578'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2426408227021560578'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2010/03/calidad-del-agua.html' title='Calidad del Agua. Responsabilidad de todos.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/S6Y0USMxzuI/AAAAAAAAA7Q/7c3Ooap11Dw/s72-c/P6011094.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-6077910958399900940</id><published>2011-06-06T16:45:00.002-03:00</published><updated>2011-06-06T16:51:56.720-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Construccion'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ambiental'/><title type='text'>Certificación LEED. Construcción Sustentable.</title><summary type='text'>La sigla LEED significa Leadership in Energy and Environmental Design (Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental). La Certificación LEED distingue proyectos de construcción que han demostrado un compromiso con la sustentabilidad al cumplir los más altos estándares de desempeño en eficiencia energética y bajo impacto al medio ambiente. El sistema de clasificación LEED fue creado por el USGBC (United</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/6077910958399900940'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/6077910958399900940'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2011/06/certificacion-leed-construccion.html' title='Certificación LEED. Construcción Sustentable.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-RWfBonhN_io/Te0t61Y4nzI/AAAAAAAABEk/dqt5JrV2BbM/s72-c/Leed+Certificacion.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-851715306024980557</id><published>2011-05-22T08:57:00.004-03:00</published><updated>2011-05-22T17:56:45.741-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normas'/><title type='text'>Elementos de Proteccion Personal Confiables. Resolución SRT 299/11.</title><summary type='text'>Marzo de 2011.EL SUPERINTENDENTE DE RIESGOS DEL TRABAJORESUELVE:Artículo 1° — Determínase que los elementos de protección personal suministrados por los empleadores a los trabajadores deberán contar, en los casos que la posea, con la certificación emitida por aquellos Organismos que hayan sido reconocidos para la emisión de certificaciones de producto, por marca de conformidad o lote, según la </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/851715306024980557'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/851715306024980557'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2011/05/elementos-proteccion-personal.html' title='Elementos de Proteccion Personal Confiables. Resolución SRT 299/11.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-AFRCqmWazOU/Tdl38VkIaPI/AAAAAAAABEc/aqXbxj2sANI/s72-c/UsoEPP.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-7644611303251676668</id><published>2011-05-01T19:23:00.004-03:00</published><updated>2011-05-01T19:27:53.803-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Construccion'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><title type='text'>Resolucion SRT 550/2011. Demoliciones, Excavaciones y Submuraciones.</title><summary type='text'>Resolución S.R.T 550/2011. Establécese un mecanismo de intervención más eficiente para las etapas de demolición de edificaciones existentes, excavación para subsuelos y ejecución de submuraciones, con el fin de mejorar las medidas de seguridad preventivas, correctivas y de control en las obras en construcción.Bs. As., 26/4/2011Ver Resolución completa en http://www.infoleg.gov.ar/infolegInternet/</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7644611303251676668'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7644611303251676668'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2011/05/resolucion-srt-5502011-demoliciones.html' title='Resolucion SRT 550/2011. Demoliciones, Excavaciones y Submuraciones.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-7345721981876072960</id><published>2011-05-01T12:29:00.001-03:00</published><updated>2011-05-01T12:33:22.570-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Construccion'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><title type='text'>Capacitación. Seguridad en Obras.</title><summary type='text'>Se desarrolló con éxito, superando las expectativas de concurrencia, la Jornada organizada por el Colegio de Profesionales de la Ingeniería Civil de la Provincia de Entre Ríos, sobre Seguridad en Excavaciones y Submuraciones. Estas fueron algunas de las repercusiones inmediatas.http://www.unoentrerios.com.ar/laprovincia/Tecnicos-y-comuna-apuntan-a-mejorar-la-seguridad-en-obras-20110430-0007.html</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7345721981876072960'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7345721981876072960'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2011/05/seguridad-obra-excavacion-submuracion.html' title='Capacitación. Seguridad en Obras.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-3423375447683628062</id><published>2011-04-24T06:07:00.000-03:00</published><updated>2011-05-22T18:02:23.826-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Incendio'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Edificios'/><title type='text'>Incendios, Protección Pasiva, Sectores.</title><summary type='text'>CONTROL DE LA PROPAGACION DEL FUEGOUna forma clásica de controlar el incendio es empleando compartimentadores verticales y horizontales. Esta compartimentación – sectorización-, sin embargo, sólo es satisfactoria si no hay pasos para el humo o las llamas a través de la periferia de la sectorización. El incendio puede propagarse por el interior de un edificio mas allá de su punto de origen si las </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3423375447683628062'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3423375447683628062'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/09/incendios-proteccion-sectorizacion.html' title='Incendios, Protección Pasiva, Sectores.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SN-EBQbEFYI/AAAAAAAAAlY/PwwBxZNiPng/s72-c/Sectorizar+incendio.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-1876670563780098587</id><published>2011-04-14T20:44:00.006-03:00</published><updated>2011-04-14T20:53:25.828-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Construccion'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><title type='text'>Jornada de Seguridad en Excavaciones y Submuraciones. Semana de la Seguridad.</title><summary type='text'></summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/1876670563780098587'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/1876670563780098587'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2011/04/seguridad-excavaciones-submuraciones.html' title='Jornada de Seguridad en Excavaciones y Submuraciones. Semana de la Seguridad.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-rqVQQzBc61Y/TaeIvQWEqOI/AAAAAAAABEA/IZx53F4fZ2E/s72-c/JornadaCpicer.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-9120696706867860859</id><published>2011-02-05T17:06:00.001-03:00</published><updated>2011-02-05T17:07:49.362-03:00</updated><title type='text'>ISO 26000</title><summary type='text'></summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/9120696706867860859'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/9120696706867860859'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2011/02/hoy-tengo-un-sueno.html' title='ISO 26000'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://img.youtube.com/vi/jBeIXjqyuiY/default.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-3660678047401652592</id><published>2011-01-28T21:34:00.001-03:00</published><updated>2011-01-28T21:38:54.668-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Construccion'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><title type='text'>Seguridad en Obras de Paraná. Mal Comienzo.</title><summary type='text'> Las Estadísticas no están ayudando en este comienzo de año....-Una pared cayó desde un octavo piso sobre dos casas en Paraná (17/01/2011)-Clausuraron la construcción del edificio lindante a la casa donde se derrumbó la medianera (28/01/2011)</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3660678047401652592'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3660678047401652592'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2011/01/seguridad-obras-parana.html' title='Seguridad en Obras de Paraná. Mal Comienzo.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TUNhg8RceYI/AAAAAAAABDs/EvHJrNrEegU/s72-c/Paredca%25C3%25ADda.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-3896977463961372767</id><published>2011-01-10T07:03:00.000-03:00</published><updated>2011-01-10T09:06:40.216-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Electricidad'/><title type='text'>Grados IP en Dispositivos Eléctricos.</title><summary type='text'> Con el objetivo de proteger los equipos, algunas veces delicados, contra objetos externos y/o agentes ambientales existen normas desarrolladas que miden el nivel de protección conseguido. Es importante destacar que existen dos normas para medir el grado de protección de un armario.La Norma Europea: IEC 60670 remite a la IEC 60529 para medir el IP.La Norma Americana: Código Tipo según MEMA 250.</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3896977463961372767'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3896977463961372767'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2010/11/grados-ip-en-dispositivos-electricos.html' title='Grados IP en Dispositivos Eléctricos.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TN1YJbFupgI/AAAAAAAABDE/655Qkmed-RU/s72-c/Grados%2BIP.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-2801636228394504052</id><published>2010-12-06T17:51:00.001-03:00</published><updated>2010-12-06T18:02:33.055-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Accidentes'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Incendio'/><title type='text'>Incendio y Muerte en Industria. Eran Brigadistas?</title><summary type='text'> El Obrero falleció al precipitarse sobre él una montaña de virutas de madera, que le cayeron encima a él y a otros cuatro compañeros cuando intentaban apagar el fuego que se había desatado en ese sector.Si bien el cuerpo fue trasladado al Instituto Médico Legal de Rosario para su correspondiente autopsia, se estima que la asfixia habría sido la causa de la muerte. Otros dos compañeros fueron </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2801636228394504052'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2801636228394504052'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2010/12/incendio-y-muerte-en-industria-evitable.html' title='Incendio y Muerte en Industria. Eran Brigadistas?'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TP1N-KwiRQI/AAAAAAAABDU/z69G1A7nDj0/s72-c/Foto%2BGdlR.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-229284344231526971</id><published>2010-11-16T17:45:00.001-03:00</published><updated>2010-11-16T17:49:45.256-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Construccion'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Incendio'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><title type='text'>Incendio en Construcción.</title><summary type='text'>La Policía ha detenido a cuatro personas en relación con el incendio del edificio de 28 pisos de Shanghai en el que han muerto hasta el momento 53 personas y por el que hay más de 70 heridos. La investigación inicial sobre las causas del incendio apunta a que el origen del mismo puede deberse a un mal manejo de la soldadura eléctrica por parte de trabajadores sin licencia. La torre, de 156 </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/229284344231526971'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/229284344231526971'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2010/11/incendio-obra-construccion.html' title='Incendio en Construcción.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TOLuR1LpTuI/AAAAAAAABDM/P4XE90alvN8/s72-c/IncendioChina.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-8706979702647686869</id><published>2010-11-05T19:37:00.002-03:00</published><updated>2010-11-05T19:48:04.105-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SRT'/><title type='text'>Enfermedades Profesionales. Resol. SRT 1389/10.</title><summary type='text'>Modificación de la Resolución Nº 840/2005, mediante la cual se creó el Registro de Enfermedades Profesionales.Bs. As., 16/9/2010EL SUPERINTENDENTE DE RIESGOS DEL TRABAJORESUELVE:Artículo 1º — Sustitúyese el punto 4.4 del Anexo I de la Resolución de la SUPERINTENDENCIA DE RIESGOS DEL TRABAJO (S.R.T.) Nº 840 de fecha 22 de abril de 2005, conforme texto de la Resolución S.R.T. Nº 1.601 de fecha 12 </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/8706979702647686869'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/8706979702647686869'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2010/11/enfermedades-profesionales-resol-srt.html' title='Enfermedades Profesionales. Resol. SRT 1389/10.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TNSI5XUmy4I/AAAAAAAABC0/muxrp12zsTA/s72-c/resolucion+SRT.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-2564530277832863891</id><published>2010-09-19T19:23:00.001-03:00</published><updated>2010-09-19T19:29:30.227-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><title type='text'>Organización y Evacuación de Masas.</title><summary type='text'>Casi todos concuerdan con el hecho de que la capacitación de los organizadores de masas es esencial para la seguridad en discotecas y otras ocupaciones para reuniones públicas. Pero lo que esa capacitación debería incluir —y la manera en que debería hacerlo— es otro tema.http://www.nfpajournal-latino.com/?activeSeccion_var=50&amp;art=419Unas pocas jurisdicciones en todo el país tienen acceso a la </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2564530277832863891'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2564530277832863891'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2010/09/evacuacion-organizacion-masas.html' title='Organización y Evacuación de Masas.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TJaOBfbqM2I/AAAAAAAABCs/QIeS9hdSQvU/s72-c/Multitud.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-5515037623619451082</id><published>2010-09-02T08:36:00.001-03:00</published><updated>2010-09-02T08:39:28.582-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Construccion'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><title type='text'>Bandejas de Protección. Otra Vez Tarde!</title><summary type='text'>Tras la muerte de Estefanía, discuten medidas de seguridad en las obrasHoy hubo una reunión intersectorial y habrá otra el martes, con la intención de modificar las normas para garantizar la seguridad de terceros.26.08.2010Fuente: http://www.lavoz.com.ar/ciudadanos/reunion-intersectorial-de-la-construccion-tras-la-muerte-de-estefania </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5515037623619451082'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5515037623619451082'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2010/09/bandejas-de-proteccion-otra-vez-tarde.html' title='Bandejas de Protección. Otra Vez Tarde!'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TH-M0IOhD1I/AAAAAAAABCc/wBzeHjgthmU/s72-c/BandejaC%C3%B3rdoba.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-236143058215034579</id><published>2010-08-10T08:53:00.001-03:00</published><updated>2010-08-10T08:57:20.509-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Construccion'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><title type='text'>Peligro. Obra en Construcción.</title><summary type='text'>Algunos Antecedentes en Buenos Aires. El 27 de marzo de 2007 una excavación mal apuntalada arrastró media vivienda en Caballito. Hubo dos heridos. Sancionaron al arquitecto quitándole la firma por 10 años.Ese mismo mes de marzo ya había habido otros tres derrumbes. Por ejemplo, parte del pasillo de una casa en Palermo se había desplomado tras una tormenta.El 13 de abril, también en 2007, se cayó </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/236143058215034579'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/236143058215034579'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2010/08/peligro-obra-en-construccion.html' title='Peligro. Obra en Construcción.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TGE-TOA928I/AAAAAAAABCU/gxKOhdhw-S0/s72-c/SeguridadSubmuracion.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-5354639031733537318</id><published>2010-08-02T18:43:00.001-03:00</published><updated>2010-08-02T18:50:04.869-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><title type='text'>Espacios Confinados. Resol. SRT 953/2010.</title><summary type='text'>Bs. As. 2/07/2010EL SUPERINTENDENTE DE RIESGOS DEL TRABAJO RESUELVE:Artículo 1º — Establécese que los requisitos de seguridad, respecto de tareas ejecutadas en espacios confinados, se considerarán satisfechos en el marco de la Ley Nº 24.557, en tanto se cumpla con las exigencias que a tal fin fija la Norma del INSTITUTO ARGENTINO DE NORMALIZACION Y CERTIFICACION (I.R.A.M.) Nº 3625 de fecha 12 de </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5354639031733537318'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5354639031733537318'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2010/08/espacios-confinados-resol-srt-9532010.html' title='Espacios Confinados. Resol. SRT 953/2010.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFc9NhgAtLI/AAAAAAAABCM/pKeuh217ayI/s72-c/espacioconfinado.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-3134539725778361873</id><published>2010-07-28T09:58:00.000-03:00</published><updated>2010-07-28T09:59:23.816-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Señalizacion'/><title type='text'>Iluminación de Emergencia. Normas</title><summary type='text'>╚NORMA IRAM - AADL J2027 – Alumbrado de Emergencia en interiores de establecimientosEstablece requisitos mínimos de las instalaciones de Iluminación de Emergencia, su campo de aplicación, tipo de equipos a utilizar, autonomías mínimas, definiciones, etc. Exige, entre otras cosas, una iluminancia mínima de 1 lux a nivel del piso y una autonomía de 1,5 hs. para establecimientos de uso general y de </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3134539725778361873'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3134539725778361873'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/12/luz-emergencia-evacuacion.html' title='Iluminación de Emergencia. Normas'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/STkMMHt0SLI/AAAAAAAAAyU/Mj2s-4ufCXQ/s72-c/se%C3%B1alizar.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-518133930991713998</id><published>2010-07-26T20:26:00.002-03:00</published><updated>2010-07-27T17:37:13.831-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><title type='text'>Control del Factor de Ocupación en Megafiestas</title><summary type='text'>El recinto sólo estaba preparado para acoger a un tercio de los asistentesAl menos 19 personas han muerto y 342 más están heridas en una avalancha que se ha producido por un supuesto ataque de pánico colectivo en en el túnel de entrada a la macrofiesta donde se celebraba la 'Love Parade' de Duisburgo, al oeste de Alemania.De los fallecidos, 16 perdieron la vida en el lugar de la tragedia y otros </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/518133930991713998'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/518133930991713998'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2010/07/control-factor-ocupacion-megafiestas.html' title='Control del Factor de Ocupación en Megafiestas'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TE4ad9gdKFI/AAAAAAAABBU/5X_e3B6aMt0/s72-c/Megafiesta.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-8403482171038005368</id><published>2010-06-27T12:07:00.002-03:00</published><updated>2010-06-27T12:12:09.194-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Construccion'/><title type='text'>Materiales de Construcción.</title><summary type='text'> MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN es una revista científica internacional, de periodicidad trimestral y carácter bilingüe (español e inglés), editada en el Instituto de Ciencias de la Construcción Eduardo Torroja del Consejo Superior de Investigaciones Científicas. Es desde hace más de 50 años un medio eficaz de difusión de los nuevos conocimientos científicos y técnicos en el campo de los materiales </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/8403482171038005368'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/8403482171038005368'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2010/06/materiales-de-construccion.html' title='Materiales de Construcción.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TCdp6Ike_JI/AAAAAAAABBM/V5wL4tO_HHA/s72-c/construcci%C3%B3nrevista.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-2687985514106694643</id><published>2010-06-21T09:51:00.002-03:00</published><updated>2010-06-21T10:03:40.665-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normas'/><title type='text'>Disposicion 286/10. Cabina Dormitorio.</title><summary type='text'>B.O. 27/04/10 - Disposición 286/10 - SNRNPACP - Transporte Automotor de cargas. Procedimiento para la registración de la cabina dormitorio.Subdirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos PrendariosREGISTROS NACIONALES DE LA PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR Y DE CREDITOS PRENDARIOSDisposición 286/2010Transporte Automotor de cargas. Procedimiento para la </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2687985514106694643'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2687985514106694643'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2010/06/disposicion-28610-cabina-camiones.html' title='Disposicion 286/10. Cabina Dormitorio.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-8447836241878459196</id><published>2010-06-09T18:59:00.000-03:00</published><updated>2010-06-09T19:00:21.443-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fuego'/><title type='text'>Protección Pasiva con Morteros Proyectables</title><summary type='text'> MATERIALES PREMEZCLADOS PROYECTADOS: Materiales que ofrecen protección al fuego mediante escudo aislante,de base cementicia, de baja densidad con agregados ligeros y fibras minerales inorgánicas. Este tipo de materiales es aplicado por aspersión y su terminación puede ser allanada o texturada. Estos productos se clasifican de acuerdo al tipo de Fuego. Exiten dos, el primero es un fuego de </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/8447836241878459196'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/8447836241878459196'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/02/fuego-proteccion-pasiva.html' title='Protección Pasiva con Morteros Proyectables'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SZ1S0pUs-jI/AAAAAAAAA2U/_S_SUTTsz_0/s72-c/ProteccionP.jpg' height='72' 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type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7918644050083068145'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2010/06/decreto-497709-eia-entre-rios.html' title='Decreto 4977/09 EIA Entre Ríos.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TA_ujcRwFVI/AAAAAAAABA0/XKlhHEzchqk/s72-c/atencioanim.gif' height='72' 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type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2684206545000390301'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/02/procedimiento-excavaciones-seguras.html' title='Procedimiento para Excavaciones Seguras'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SBcHsS9cwGI/AAAAAAAAAgM/7PCeEqGsH7g/s72-c/excavaciones2.JPG' height='72' 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href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5932699333339714003'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2010/05/asfalto-pavimento-riesgos.html' title='Riesgos en Trabajos con Asfalto.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/S-sNurQTpII/AAAAAAAABAk/EwLe6VcMbUQ/s72-c/Asfaltadoriesgos.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-4423659855715913030</id><published>2010-04-20T07:17:00.000-03:00</published><updated>2010-04-20T10:21:57.295-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><title type='text'>Asfalto modificado con Polímeros.</title><summary type='text'> Asfalto modificado con polímeros por mezcla física o Química. Mezcla compleja de Hidrocarburos del petróleo y polímeros.DESCRIPCIÓN: Los mismos surgen de incorporar, a asfaltos especialmente seleccionados, polímeros sintéticos de alta calidad.APLICACIÓN: Son productos óptimos para dosificar todo tipo de mezclas asfálticas en caliente, convencionales y no convencionales, acorde a las nuevas </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/4423659855715913030'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/4423659855715913030'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2010/04/asfalto-modificado-polimeros.html' title='Asfalto modificado con Polímeros.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/S82p8HM2LfI/AAAAAAAABAc/Y8KMNl-wNqA/s72-c/Asfaltopolimerico.gif' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-2798471351156676372</id><published>2010-04-18T18:47:00.003-03:00</published><updated>2010-04-18T18:56:35.506-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ruido'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Salud'/><title type='text'>Simulador de pérdida auditiva NIOSH</title><summary type='text'>El Simulador de pérdida auditiva NIOSH es una herramienta de software de capacitación y comunicación para promover la prevención de pérdida auditiva. Permite que el usuario o instructor demuestre los efectos que la exposición al ruido produce en el sentido auditivo sin experimentar una pérdida auditiva real inducida por ruido. Los cálculos de los efectos que producen distintos niveles de </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2798471351156676372'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2798471351156676372'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2010/04/ruidos-perdida-auditiva-simulador.html' title='Simulador de pérdida auditiva NIOSH'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/S8t_MfX0q0I/AAAAAAAABAM/ypzKRvRmA2A/s72-c/Simuladorauditivo.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-4934083021865216060</id><published>2010-04-16T19:35:00.000-03:00</published><updated>2010-04-16T19:22:21.319-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SRT'/><title type='text'>Resolución S.R.T 37/2010 Exámenes Médicos.</title><summary type='text'>Establécense los exámenes médicos en salud que quedarán incluidos en el sistema de riesgos del trabajo. LISTADO DE LOS EXAMENES Y ANALISIS COMPLEMENTARIOS GENERALESI. Examen físico completo, que abarque todos los aparatos y sistemas, incluyendo agudeza visual cercana y lejana.II. Radiografía panorámica de tórax.III. Electrocardiograma.IV. Exámenes de laboratorio:A. Hemograma completo.B. </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/4934083021865216060'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/4934083021865216060'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2010/02/resolucion-srt-372010-examenes-medicos.html' title='Resolución S.R.T 37/2010 Exámenes Médicos.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/S4G18Vi93SI/AAAAAAAAA6k/brBDxHDp0jg/s72-c/examenest.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-740693440462519169</id><published>2010-04-16T19:12:00.003-03:00</published><updated>2010-04-16T19:19:02.664-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ambiental'/><title type='text'>Mercancías Peligrosas. Panel Seguridad.</title><summary type='text'></summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/740693440462519169'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/740693440462519169'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2010/04/mercancias-peligrosas-panel.html' title='Mercancías Peligrosas. Panel Seguridad.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/S8jhNfoFyeI/AAAAAAAABAE/b94mHVtFjRY/s72-c/Mercanciaspeligrosas.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-1544411179301943126</id><published>2010-04-16T06:23:00.000-03:00</published><updated>2010-04-16T19:10:12.225-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ambiental'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Combustibles'/><title type='text'>Identificación de Materia Peligrosa</title><summary type='text'>  Materia peligrosa es todo material nocivo o perjudicial que, durante su fabricación, almacenamiento, transporte o uso, pueda generar o desprender humos, gases, vapores, polvos o fibras de naturaleza peligrosa ya sea explosiva, inflamable, tóxica, infecciosa, radiactiva, corrosivo o irritante en cantidades que tengan probabilidad de causar lesiones y daños a personas instalaciones o medio </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/1544411179301943126'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/1544411179301943126'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/03/carteles-materiales-peligrosos.html' title='Identificación de Materia Peligrosa'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/R_A1KV3CGVI/AAAAAAAAAa0/8X2NOI0chkU/s72-c/image10.gif' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-2058987133402614202</id><published>2010-04-02T16:00:00.000-03:00</published><updated>2010-04-10T16:43:25.610-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Electricidad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Maquinas'/><title type='text'>Electrocución en Operadores de Grúas</title><summary type='text'>El Instituto Nacional de Seguridad y Salud Ocupacionales (NIOSH, por sus siglas en inglés) solicita ayuda en prevenir electrocuciones de los operadores de grúas e integrantes de cuadrillas que trabajan cerca de cables de tendido eléctrico. Las investigaciones recientes de NIOSH sugieren que los empleadores, supervisores y trabajadores pueden no estar al tanto de los peligros de operar grúas cerca</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2058987133402614202'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2058987133402614202'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/11/gruas-electrocucion.html' title='Electrocución en Operadores de Grúas'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/STJhFp22qxI/AAAAAAAAAx8/LjttwqqGz4U/s72-c/accidente+gr%C3%BAa.gif' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-5656201546115786174</id><published>2010-04-01T11:55:00.001-03:00</published><updated>2010-04-01T11:59:19.964-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Maquinas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><title type='text'>Camión Grúa. Verificaciones Básicas.</title><summary type='text'>Vehículo móvil empleado fundamentalmente para carga y descarga de materiales por medio de un brazo de elevación, ubicado en su parte trasera.Especial mención merecen los estabilizadores y su enclavamiento, que son los que confieren estabilidad al conjunto, y el riesgo que representa la posible presencia de líneas eléctricas aéreas dentro del radio de acción del brazo elevador.Verificaciones </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5656201546115786174'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5656201546115786174'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2010/04/accidente-camion-grua-verificaciones.html' title='Camión Grúa. Verificaciones Básicas.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/S7S0OLHgv4I/AAAAAAAAA7Y/IvsSA7hZSXE/s72-c/camiongr%C3%BAa.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-2750063042691441403</id><published>2010-03-31T21:42:00.000-03:00</published><updated>2010-04-01T11:01:17.893-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Maquinas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><title type='text'>Prevención en la Operación de Camiones Volcadores</title><summary type='text'> MEDIDAS PREVENTIVASNormas generalesSe recomienda que el camión de obra este dotado de avisador luminoso de tipo rotatorio o flash.Ha de estar dotado de señal acústica de marcha atrás.Cuando esta maquina circule únicamente por la obra, verificar que la persona que la conduce esta autorizada, tiene la formación e información especifica de PRL . Si la maquina circula por una vía pública, es </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2750063042691441403'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2750063042691441403'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/03/seguridad-camiones-volcadores.html' title='Prevención en la Operación de Camiones Volcadores'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/R9MlOa6mS2I/AAAAAAAAAWs/qs1sabjKC5w/s72-c/vuelco_cami%C3%B3n.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-4418664456626500847</id><published>2010-03-28T06:24:00.000-03:00</published><updated>2010-04-02T10:30:21.535-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Salud'/><title type='text'>Radioprotección. Gammagrafía.</title><summary type='text'>La gammagrafía industrial siempre fue responsable de los mayores índices de accidentes radiológicos en casi todo el mundo. Esto se debe principalmente a las altas actividades de las fuentes radiactivas utilizadas, las cuales son transportadas constantemente en los equipos que las contienen entre el depósito y las áreas de trabajo, y a presiones de carga de trabajo que pueden inducir a descuidos </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/4418664456626500847'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/4418664456626500847'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2010/04/radioproteccion-gammagrafia.html' title='Radioprotección. Gammagrafía.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/S7Xwy3MdYtI/AAAAAAAAA7g/3M8Q4QcBHaI/s72-c/gammagraf%C3%ADa.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-6891600405882062564</id><published>2010-03-20T19:22:00.002-03:00</published><updated>2010-03-20T19:35:59.596-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ambiental'/><title type='text'>Estudio de Impacto Ambiental. EIA. Planificación.</title><summary type='text'> La planificación de un Estudio de Impacto Ambiental involucra dos actividades claves: el Screening y el Scoping.Concepto de ScreeningEl Screening, también denominado “selección”, permite definir exactamente aquellos aspectos ambientales que deben ser evaluados en el desarrollo de un Proyecto y excluir aquellos que no son ambientalmente significativos, permitiendo así establecer la profundidad de</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/6891600405882062564'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/6891600405882062564'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2010/03/estudio-impacto-ambiental-planificacion.html' title='Estudio de Impacto Ambiental. EIA. Planificación.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/S6VM5jmQaOI/AAAAAAAAA64/ajkyFFxyl0I/s72-c/EIA.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-2329605469442609184</id><published>2010-03-20T19:11:00.000-03:00</published><updated>2010-03-20T19:40:47.158-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Construccion'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Salud'/><title type='text'>Resinas Epoxi. Riesgos.</title><summary type='text'> En el presente artículo se descubre a las resinas Epoxi, composición, preparación y aplicación, así como los riesgos derivados de su empleo, las medidas preventivas y protecciones adecuadas para evitarlo en los sectores de industria y construcción donde su utilización está más generalizada y la normativa aplicable.Los compuestos epoxi son un grupo de éteres cíclicos u óxidos de alkeno (alkileno)</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2329605469442609184'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2329605469442609184'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/06/resinas-epoxi-riesgos.html' title='Resinas Epoxi. Riesgos.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SEmufTihzqI/AAAAAAAAAiI/UgLoxDKA4ys/s72-c/pisoepoxi.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-5156068084909269490</id><published>2010-03-10T10:03:00.001-03:00</published><updated>2010-03-10T10:15:45.513-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ambiental'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><title type='text'>Iluminación Eficiente. Manual.</title><summary type='text'> El uso eficiente de la energía permite reducir el impacto ambiental asociado a la producción y consumo de energía, además de reducir los gastos de los usuarios y las inversiones para incrementar la oferta de la energía. Cuando se trata de fuentes energéticas no renovables, la eficiencia energética permite postergar el agotamiento de las mismas, facilitando así una transición hacia tecnologías de</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5156068084909269490'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5156068084909269490'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2010/03/iluminacion-eficiente.html' title='Iluminación Eficiente. Manual.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/S5ebHxfk8qI/AAAAAAAAA6w/hKxD3BZDYiY/s72-c/iluminacion.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-1429298268158528722</id><published>2010-01-17T18:34:00.000-03:00</published><updated>2010-01-17T20:15:21.270-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><title type='text'>Riesgos en Espacios Confinados</title><summary type='text'>Definición de Espacio Confinado:Es cualquier espacio con aberturas limitadas de entrada y salida y ventilación natural desfavorable, en el cual pueden acumularse contaminantes químicos, tóxicos o inflamables, tener una atmósfera con deficiencia de oxígeno, producirse una inundación repentina y que no está diseñado para una ocupación continuada por parte del trabajador.Riesgos ComunesAccidentes de</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/1429298268158528722'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/1429298268158528722'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/08/riesgos-espacio-confinado.html' title='Riesgos en Espacios Confinados'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SJ9fbOdI_1I/AAAAAAAAAjo/WNw08oZ5EhU/s72-c/Espacioconfinado.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-8210509929930145179</id><published>2009-12-14T16:46:00.003-03:00</published><updated>2009-12-14T16:54:11.049-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Incendio'/><title type='text'>Plan Evacuacion Espectáculos Públicos.</title><summary type='text'>Quedó promulgada la ordenanza que dispone la obligatoriedad de contar con un plan de evacuación en locales que realicen espectáculos públicos.El mismo deberá ser presentado ante la Dirección de Habilitaciones Comerciales, quien determinará los locales que estarán incluidos en la presente norma.Se promulgó en la Ciudad de Paraná, Entre Ríos, la Ordenanza Nº 8875, en virtud de la cual los locales </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/8210509929930145179'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/8210509929930145179'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/12/plan-evacuacion-espectaculos-publicos.html' title='Plan Evacuacion Espectáculos Públicos.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SyaXfpYOrNI/AAAAAAAAA6Q/2wjV4M-zckw/s72-c/SalEmergPictoFL.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-9197944340544336872</id><published>2009-11-07T18:36:00.003-03:00</published><updated>2009-11-07T18:45:14.765-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ART'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SRT'/><title type='text'>Decreto 1694/2009 SRT. Incremento de los Montos de las Prestaciones Dinerarias.</title><summary type='text'> CAPITULO IINCREMENTO DE LOS MONTOS DE LAS PRESTACIONES DINERARIASArtículo 1º — Elévanse las sumas de las compensaciones dinerarias adicionales de pago único, previstas en el artículo 11, inciso 4, apartados a), b) y c), de la Ley Nº 24.557 y sus modificaciones, a PESOS OCHENTA MIL ($ 80.000), PESOS CIEN MIL ($ 100.000) y PESOS CIENTO VEINTE MIL ($ 120.000) respectivamente.Art. 2º — Suprímense </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/9197944340544336872'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/9197944340544336872'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/11/decreto-16942009-srt-incremento.html' title='Decreto 1694/2009 SRT. Incremento de los Montos de las Prestaciones Dinerarias.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SvXpkRWQToI/AAAAAAAAA54/D9Is3jFv0m8/s72-c/artdinero.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-3920921786941509555</id><published>2009-10-24T17:42:00.002-03:00</published><updated>2009-10-24T17:54:52.130-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ruido'/><title type='text'>El Ruido como Agente Contaminante.</title><summary type='text'> El ruido está considerado como un agente contaminante del mundo moderno, el agente contaminante “invisible”, y hoy día los individuos y las comunidades no aceptan que el ruido sea un producto “natural” del desarrollo tecnológico, y en consecuencia se debe regular y controlar.El ruido, como otros agentes contaminantes, produce efectos negativos en el ser humano, tanto fisiológicos como </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3920921786941509555'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3920921786941509555'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/10/ruido-agente-contaminante-parana.html' title='El Ruido como Agente Contaminante.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SuNpSKUbu0I/AAAAAAAAA5w/kVaVqZa5Jys/s72-c/nivelruido.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-4251710541633421787</id><published>2009-10-15T05:06:00.000-03:00</published><updated>2009-10-15T08:42:33.231-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><title type='text'>Contenedores Flexibles. Big Bags.</title><summary type='text'>Guía orientativa para su manipulación. Almacenamiento de Bolsones Vacíos:Deben almacenarse en lugares limpios y ordenados de tal modo de estar protegidos de daños accidentales, condiciones climáticas adversas y de la luz solarLlenado de Bolsones:Es preferible que el llenado se realice con el fondo apoyado sobre el suelo o sobre pallets y el cuerpo del bolsón sostenido desde las manijas del </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/4251710541633421787'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/4251710541633421787'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/05/contenedores-flexibles-big-bags.html' title='Contenedores Flexibles. Big Bags.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SCRNsRaRv1I/AAAAAAAAAg4/zSKJ8YoNUsc/s72-c/BigBags.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-7268581199769082840</id><published>2009-09-23T19:05:00.003-03:00</published><updated>2009-09-23T19:16:08.669-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ruido'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SRT'/><title type='text'>Ruido. Resolución SRT 295/03.</title><summary type='text'>Este riesgo se monitorea a través de la realización de mediciones de ruido en las diferentes fuentes sonoras y a través de un cálculo determinado, por local de trabajo, se verifica si los niveles hallados superan el máximo establecido, y de ser así sugerir las medidas correspondientes. Para ello se utiliza un decibelímetro integrador.
Estas mediciones otorgan al profesional información sobre el </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7268581199769082840'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7268581199769082840'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/09/ruido-exposicion-resolucion-29503.html' title='Ruido. Resolución SRT 295/03.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SrqcHHP7V9I/AAAAAAAAA5o/foKX2ZzwIdI/s72-c/tabla-4+295-03.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-5386642858077524218</id><published>2009-09-16T15:54:00.000-03:00</published><updated>2009-09-16T15:30:23.584-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ambiental'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Salud'/><title type='text'>Hojas de Seguridad Productos Bayer Argentina.</title><summary type='text'>Hojas de Seguridad y Fichas para Emergencias en el Transporte.Seguridad, Calidad y Medio AmbienteFuente:http://www.bayercropscience.com.ar/arg/pages/page.php?id=Seguridad</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5386642858077524218'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5386642858077524218'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/04/hojas-seguridad-agro-bayer.html' title='Hojas de Seguridad Productos Bayer Argentina.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/Sdiq6sSESSI/AAAAAAAAA28/9us9XjumpC8/s72-c/seguridadproducto.gif' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-8620332706457900336</id><published>2009-09-16T15:23:00.004-03:00</published><updated>2009-09-16T15:32:21.376-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Vial'/><title type='text'>Mapa de Legislación de Tránsito en la Rca. Argentina</title><summary type='text'>Fuente: DNV ( Ver actualizaciones)</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/8620332706457900336'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/8620332706457900336'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/09/legislacion-transito-argentina-mapa.html' title='Mapa de Legislación de Tránsito en la Rca. Argentina'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SrEtUbfwPiI/AAAAAAAAA5g/cCdOTv6pEFY/s72-c/mapa_transito.gif' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-1030334828924342970</id><published>2009-09-08T07:34:00.000-03:00</published><updated>2009-09-12T09:13:04.280-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fuego'/><title type='text'>Retardantes de llama.</title><summary type='text'> La estrategia comúnmente más utilizada para minimizar la inflamabilidad de un material, es la incorporación de sustancias resistentes al fuego. Un retardante al fuego puede definirse como una sustancia incorporada en, o tratamiento aplicado a, un material, que suprime o retrasa la combustión del mismo bajo condiciones específicas.Esta definición abarca todas las características de la combustión,</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/1030334828924342970'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/1030334828924342970'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/04/retardantes-de-llama.html' title='Retardantes de llama.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/Sdizzwh_meI/AAAAAAAAA3E/JaMifbp9z34/s72-c/ciclo_combustion.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-8930271556740573097</id><published>2009-09-07T07:59:00.001-03:00</published><updated>2009-09-12T09:18:09.984-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fuego'/><title type='text'>Ignífugo, su Significado</title><summary type='text'> LA REAL ACADEMIA ESPAÑOLA RECOGE LA PROPUESTA DE TECNIFUEGO-AESPI:“IGNÍFUGO SIGNIFICA NO INFLAMABLE” Comité Sectorial de Productos de Protección Pasiva. 13/01/2009TECNIFUEGOAESPI Por razones tanto técnicas como semánticas, el Comité Sectorial de Productos de Protección Pasiva de TECNIFUEGO-AESPI envió a la Real Academia Española (RAE) una petición para que recogiera en su diccionario el cambio </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/8930271556740573097'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/8930271556740573097'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/03/ignifugo-significado.html' title='Ignífugo, su Significado'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SbBpglA7OVI/AAAAAAAAA20/M1ZK5GGs88I/s72-c/tecni.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-5765887409229455811</id><published>2009-09-06T21:16:00.001-03:00</published><updated>2009-09-06T21:25:36.458-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normas'/><title type='text'>Ley de Riesgos del Trabajo. Su Modificación.</title><summary type='text'> La comisión que analiza desde hace casi un mes las modificaciones a la norma intentará esta semana terminar de consensuar un proyecto de decreto que será elevado a la presidente Cristina Kirchner.De esta manera, buscarán llenar el vacío legal que existe en la materia desde hace cinco años tras la decisión de la Corte Suprema de declarar inconstitucional los principales artículos de la norma </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5765887409229455811'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5765887409229455811'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/09/ley-riesgos-trabajo-modificacion.html' title='Ley de Riesgos del Trabajo. Su Modificación.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SqRSrwnNAaI/AAAAAAAAA5Y/xp1r9jA-BD0/s72-c/j0422746.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-8918300688830706686</id><published>2009-09-03T19:02:00.002-03:00</published><updated>2009-09-03T19:07:06.256-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SRT'/><title type='text'>Resolución SRT 771/09, Prórroga RGRL.</title><summary type='text'>Riesgos del Trabajo. Prorrógase lo establecido en la Resolución S.R.T. Nº 463/2009 relacionada a la creación del Registro de Cumplimiento de Normas de Salud, Higiene y Seguridad en el Trabajo.EL SUPERINTENDENTE DE RIESGOS DEL TRABAJORESUELVE:Artículo 1º — Prorrógase por SEIS (6) meses la aplicación, en todos los casos, del incremento del CINCUENTA POR CIENTO (50%) del monto de las alícuotas </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/8918300688830706686'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/8918300688830706686'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/09/resolucion-srt-77109.html' title='Resolución SRT 771/09, Prórroga RGRL.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-2252601712775485524</id><published>2009-09-01T20:01:00.000-03:00</published><updated>2009-09-03T19:10:50.989-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ambiental'/><title type='text'>Residuos de Construcción. RDC.</title><summary type='text'> Los residuos de construcción y demolición (RCD) habitualmente son clasificados como residuos urbanos, aunque están más relacionados a una actividad industrial que doméstica. Éstos, en general, son poco cotizados, no son peligrosos y no existe legislación sobre su gestión, manipulación y uso. La falta de un sistema de gestión adecuado para este tipo de residuos, está creando un grave problema en </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2252601712775485524'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2252601712775485524'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/09/residuos-de-construccion-rdc.html' title='Residuos de Construcción. RDC.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SMPPOW1LlLI/AAAAAAAAAko/ysxOAQEKezk/s72-c/Residuos_construccion.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-1383654680380481370</id><published>2009-08-29T18:30:00.000-03:00</published><updated>2009-08-29T18:35:58.328-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fuego'/><title type='text'>Requisitos de Materiales para Stands</title><summary type='text'>Materiales de decoración, revestimientos y afines:A) Se recomienda el uso de los siguientes materiales para la construcción de stands o elementos varios dentro de los pabellones y salas: -Materiales no combustibles o de combustibilidad limitada.NOTA 1: Se considera que un material es no combustible cuando, en la forma en que es utilizado y bajo las condiciones previstas de montaje y uso, no se </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/1383654680380481370'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/1383654680380481370'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/02/requisitos-materiales-stands-exposicion.html' title='Requisitos de Materiales para Stands'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/Sab18psCNGI/AAAAAAAAA2k/SQGXtBgMpKU/s72-c/ignifugoexposicion.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-6753323786082548869</id><published>2009-08-29T18:13:00.006-03:00</published><updated>2009-08-29T18:33:50.573-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normas'/><title type='text'>Pacto de Cuota Litis en Proceso Laboral</title><summary type='text'>Los límites legales del pacto cuota litis con el trabajador en los procedimientos y procesos laborales son: SECLO: 10 % - Fuente: Ley 24.635 Juicio: 20 % - Fuente: Ley 20.744 Ley 24.635 - Procedimiento laboral. Conciliación obligatoria previa - 1996 Art. 17.-Las partes deberán ser asistidas por un letrado, o- en el caso de los trabajadores-por la asociación sindical de la actividad con personería</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/6753323786082548869'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/6753323786082548869'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/08/pacto-de-cuota-litis-laboral.html' title='Pacto de Cuota Litis en Proceso Laboral'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SpmcRJPPgPI/AAAAAAAAA5Q/PrDc4NWVFsg/s72-c/Dinero.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-5431677816039511203</id><published>2009-08-25T16:26:00.005-03:00</published><updated>2009-08-29T18:32:36.898-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Salud'/><title type='text'>Despenalización de Marihuana</title><summary type='text'>La Corte Suprema de Justicia de la Nación declaró que es "inconstitucional" castigar el consumo de marihuana de una persona adulta si lo hace en un ámbito privado y sin peligros para terceros. Además, la Corte resolvió "exhortar a todos los poderes públicos a asegurar una política de Estado contra el tráfico ilícito de estupefacientes y a adoptar medidas de salud preventivas".Cómo puede afectar </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5431677816039511203'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5431677816039511203'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/08/despenalizacion-marihuana.html' title='Despenalización de Marihuana'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-2392490269763708259</id><published>2009-08-15T18:27:00.005-03:00</published><updated>2009-08-15T18:39:33.655-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Códigos'/><title type='text'>Cálculo de Superficie de Cocheras Paraná</title><summary type='text'>La COMISIÓN ASESORA DEL CODIGO URBANO resolvió se comunique a los Colegios Profesionales que la determinación de la superficie a afectar en el cálculo de cocheras se regirá por lo establecido en la LEY Nº 13.512, teniendo en cuenta la superficie exclusiva cubierta al 100% y la superficie semicubierta será tomada al 50%, teniendo como ancho mínimo 2,50m y una superficie de 12,50 m2. (Consulte en </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2392490269763708259'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2392490269763708259'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/08/de-su-lanzamiento-publico.html' title='Cálculo de Superficie de Cocheras Paraná'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SocqU77YgYI/AAAAAAAAA5I/LZgWJwthkBU/s72-c/cocheraparana.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-7503306432575175852</id><published>2009-08-15T16:47:00.004-03:00</published><updated>2009-08-15T16:58:29.576-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Construccion'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Códigos'/><title type='text'>Ordenanza Nº 8.088. Paraná</title><summary type='text'> La COMISIÓN ASESORA DEL CÓDIGO URBANO de la Ciudad de PARANÁ sugirió comunicar a los Colegios Profesionales que la Ordenanza Nº8.088 que involucra a los espacios comunes de los Edificios se encuentra Vigente a la fecha.</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7503306432575175852'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7503306432575175852'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/08/ordenanza-n-8088-parana.html' title='Ordenanza Nº 8.088. Paraná'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SocTUiWiawI/AAAAAAAAA5A/4qTgk7AQlrw/s72-c/Accesibilidad.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-7825671395049765899</id><published>2009-07-07T10:25:00.000-03:00</published><updated>2009-07-07T10:38:23.325-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='extintores'/><title type='text'>Consorcios. Control de Matafuegos.</title><summary type='text'>PAUTAS A SEGUIR PARA LA CONTRATACIÓN DE UNA EMPRESA DE CONTROL Y RECARGA DE LOS EXTINTORES DE INCENDIOModelo de pliego para efectuar un concurso de precios.A.- SERVICIO DE MANTENIMIENTO Y RECARGA DE EXTINTORES1- Se requiere contratar los trabajos de Mantenimiento Anual de los extintores del Edificio ubicado en la calle........................................... de la localidad de ................</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7825671395049765899'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7825671395049765899'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/10/consorcios-mantenimiento-extintores.html' title='Consorcios. Control de Matafuegos.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SQhiiQCkkHI/AAAAAAAAAnA/-QM50bO5128/s72-c/extintorfoto.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-1836642257731669252</id><published>2009-07-07T10:21:00.005-03:00</published><updated>2010-08-20T11:40:51.234-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ART'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SRT'/><title type='text'>Resolucion SRT 559/09. Alta Siniestralidad.</title><summary type='text'>Créase el Programa de Rehabilitación para Empresas con Establecimientos que Registren Alta Siniestralidad.Con la sanción de la Resolución SRT Nº 559/09, ha entrado en vigencia un nuevo régimen que reemplaza la Resolución SRT Nº 700/00. Presentamos a continuación una síntesis de algunas cuestiones que pueden resultar de interés a los empleadores que resulten incluidos en el “Programa de </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/1836642257731669252'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/1836642257731669252'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/07/resolucion-srt-55909.html' title='Resolucion SRT 559/09. Alta Siniestralidad.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-9150204019924661763</id><published>2009-07-02T17:23:00.004-03:00</published><updated>2009-08-31T18:37:13.875-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ART'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SRT'/><title type='text'>Resolución S.R.T 529/2009</title><summary type='text'>Modifícase la Resolución S.R.T: 463/2009 (Solicitud de Afiliación y contrato tipo de Afiliación) relacionada a la creación del Registro de Cumplimiento de Normas de Salud, Higiene y Seguridad en el Trabajo.Las obligaciones derivadas de dichas normas, serán de efectiva aplicación para aquellos contratos cuya suscripción o inicio de vigencia sea a partir 01/08/2009.
Instructivo básico:
Completar y </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/9150204019924661763'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/9150204019924661763'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/07/resolucion-srt-5292009.html' title='Resolución S.R.T 529/2009'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-3989108570948654730</id><published>2009-06-11T06:07:00.000-03:00</published><updated>2009-06-10T16:49:02.794-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Construccion'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Edificios'/><title type='text'>El Vidrio, características y requerimientos</title><summary type='text'> LEY N° 2.448Se incorporan ítems en la Sección 8, Capítulo 8.13 del Código de la Edificación de la C.A.B.A.Buenos Aires, 20 de septiembre de 2007.La Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires sanciona con fuerza deLey:Artículo 1° - Incorpóranse en la Sección 8, "De los reglamentos", Capítulo 8.13. "De la calidad de los materiales", del Código de la Edificación, el subcapítulo y parágrafos </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3989108570948654730'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3989108570948654730'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/04/vidrio-caracteristicas-requerimientos.html' title='El Vidrio, características y requerimientos'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SAaVQZsooiI/AAAAAAAAAds/IKYUfsb1qBI/s72-c/apart_vidrio.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-4644415286574833871</id><published>2009-06-11T06:00:00.000-03:00</published><updated>2009-06-10T16:49:42.197-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Construccion'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Edificios'/><title type='text'>El Vidrio y la Seguridad</title><summary type='text'> Qué es un área vidriada de riesgo?.Puede definirse como tal a toda superficie vidriada que por su posición relativa en un edificio es susceptible de recibir el impacto accidental de personas y/o que en caso de rotura impliquen un riesgo físico a las mismas. A los efectos de la legislación y normas sobre el particular las áreas de riesgo se dividen en verticales e inclinadas. Se considera como </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/4644415286574833871'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/4644415286574833871'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/05/vidrio-seguridad-riesgo.html' title='El Vidrio y la Seguridad'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SCtfN942ydI/AAAAAAAAAhQ/erEpMIH8ItI/s72-c/vidrio_segu.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-90558912185470277</id><published>2009-06-07T08:20:00.000-03:00</published><updated>2009-06-07T09:58:47.667-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='RSE'/><title type='text'>SA 8000. Responsabilidad Social.</title><summary type='text'> La certificación conforme a SA 8000 demuestra que su Sistema de Responsabilidad Social ha sido evaluado sobre la base de una norma de buenas prácticas y que cumple con esa norma. El certificado es emitido por un organismo de certificación ajeno a la empresa y permite a los clientes saber que pueden confiar en que usted ha implementado los procesos internos necesarios para asegurar los derechos </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/90558912185470277'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/90558912185470277'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/05/sa-8000-responsabilidad-social.html' title='SA 8000. Responsabilidad Social.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SCYuQxaRv3I/AAAAAAAAAhI/yoHAaGJaJaI/s72-c/sai_logo.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-1689947614041310251</id><published>2009-05-27T18:50:00.000-03:00</published><updated>2009-05-27T18:46:15.668-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><title type='text'>Estufas de Tiro Balanceado. Desempeño</title><summary type='text'>PROYECTO DEL PROGRAMA DE ENSAYOS Y ASISTENCIA TECNICACONSIDERACIONES GENERALES DEL PROYECTOObjetivo GeneralDifundir información de desempeño de productos con la finalidad de que la comunidad tome conocimiento acerca de que los productos de consumo masivo deben cumplir con normas de calidad y seguridad, permitiéndoles realizar una mejor elección en resguardo de su bienestar y propendiendo a un </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/1689947614041310251'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/1689947614041310251'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/12/seguridad-estufas-productos.html' title='Estufas de Tiro Balanceado. Desempeño'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SVN9uZQM8DI/AAAAAAAAA1s/Vo6HbVc3WCg/s72-c/intiproductos.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-2070971136140013082</id><published>2009-05-27T18:33:00.003-03:00</published><updated>2009-05-27T18:44:52.939-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Construccion'/><title type='text'>Urbanizaciones Especiales. IRAM 43000</title><summary type='text'>Dentro del Convenio de Cooperación suscripto el 30 de noviembre de 2006 entre la Federación Argentina de Clubes de Campo y el IRAM, ha quedado aprobada la NORMA IRAM 43.000 "Sistema de gestión - Requisitos para urbanizaciones especiales" con vigencia desde el 30 de abril del 2008.Para encarar la complejidad que implica la administración de las "urbanizaciones especiales" (clubes de campo, barrios</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2070971136140013082'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2070971136140013082'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/05/urbanizaciones-especiales-iram-43000.html' title='Urbanizaciones Especiales. IRAM 43000'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/Sh2zulYq_FI/AAAAAAAAA3U/UBHqCZhA5b4/s72-c/lotes.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-6930286027234776448</id><published>2009-05-25T16:48:00.004-03:00</published><updated>2009-05-25T16:57:46.600-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ambiental'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Salud'/><title type='text'>Ciclones. Fundamento de Funcionamiento.</title><summary type='text'>El ciclón es esencialmente una cámara de sedimentación en que la aceleración gravitacional se sustituye con la aceleración centrifugaEn un ciclón, la trayectoria del gas comprende un doble vórtice, en donde el gas dibuja una espiral descendente en el lado externo y ascendente en el lado interno.En un ciclón el gas entra en la cámara superior tangencialmente y desciende en espirales hasta el ápice</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/6930286027234776448'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/6930286027234776448'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/05/ciclon-separador.html' title='Ciclones. Fundamento de Funcionamiento.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/Shr2ijtt-AI/AAAAAAAAA3M/UpwC_9qHvm4/s72-c/Cyclon.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-1656540206274650730</id><published>2009-05-15T06:24:00.003-03:00</published><updated>2010-11-30T19:23:33.336-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Trámites'/><title type='text'>Habilitación Comercial Municipalidad de Paraná; Decreto Nº 1167.</title><summary type='text'> Se modificará el procedimiento de Habilitación Comercial en la Municipalidad de Paraná mediante el Decreto Nº 1167 del 08/09/2008.Se destaca como requisito técnico especial la Certificación final de aprobación del sistema de protección contra incendios expedida por la División de Bomberos Zapadores de la Policía de la Provincia de Entre Ríos y/o certificación elaborada por un profesional </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/1656540206274650730'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/1656540206274650730'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/09/habilitacion-comercial-parana-decreto.html' title='Habilitación Comercial Municipalidad de Paraná; Decreto Nº 1167.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SQMaMM_meXI/AAAAAAAAAmo/n_UxtdhRnuw/s72-c/Uso_Conforme.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-6672391876127315000</id><published>2009-05-15T06:22:00.001-03:00</published><updated>2010-11-18T10:50:41.760-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Incendio'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Trámites'/><title type='text'>Requisitos para Asesoramiento Bomberos Paraná.</title><summary type='text'>NOTA: Dirigida al Jefe División Bomberos Zapadores (Comisario Ppal. Furios Edgardo), Solicitando asesoramiento sobre Normas de Seguridad contra Incendios a cumplimentarse por los edificios en construcción, a construirse o construidos. Esta nota se presenta firmada al pie por el titular con su aclaración correspondiente.MEMORIA DESCRIPTIVA, conteniendo los siguientes datos:a) Nombre de Fantasía o </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/6672391876127315000'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/6672391876127315000'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/07/requisitos-bomberos-parana-habilitacion.html' title='Requisitos para Asesoramiento Bomberos Paraná.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SJGi6s7p1ZI/AAAAAAAAAjg/qzcGJ0U7g20/s72-c/BomberosZapadores.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-3902517259726314221</id><published>2009-05-13T06:23:00.002-03:00</published><updated>2010-11-18T10:53:01.647-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Trámites'/><title type='text'>Requisitos para Habilitación Comercial en la Municipalidad de Paraná</title><summary type='text'> Concurrir a la Dirección de Control Comercial, Departamento Habilitaciones, con la siguiente documentación:Solicitud Permiso de Habilitación (Dto. Habilitación de Locales)Permiso de Uso (otorgado por la Dir. De Planeamiento Urbano, 2ºpiso)Factibilidad previa (Dto. Seg. Alimentaria y/o Dto. Habilitación de locales)Fotocopia de inscripción o último pago D.G.R (Urquiza y 9 de Julio)Fotocopia de </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3902517259726314221'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3902517259726314221'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/02/requisitos-habilitar-comercios-parana.html' title='Requisitos para Habilitación Comercial en la Municipalidad de Paraná'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/R8cWMEXZcNI/AAAAAAAAAO0/UWgtyo4kPSQ/s72-c/j0430727.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-1010496483185563179</id><published>2009-03-21T07:56:00.000-03:00</published><updated>2009-03-21T09:09:04.407-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Construccion'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fuego'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Edificios'/><title type='text'>Materiales de Construcción y su Reacción al Fuego</title><summary type='text'>*Introducción a la Norma IRAM 11910-IEs importante saber si un material puede contribuir directamente o no al desarrollo o a la propagación del fuego y con ese fin han sido concebido los ensayos de la norma IRAM 11910 partes II y III. sus resultados deberán suministrar información que permitan a las autoridades de aplicación en el tema o , en su defecto, a los comitentes, decidir si el material </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/1010496483185563179'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/1010496483185563179'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/02/materiales-construccion-reaccion-fuego.html' title='Materiales de Construcción y su Reacción al Fuego'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/R8gKY1daF_I/AAAAAAAAAPM/dRINBRlWJZ8/s72-c/Tabla+IRAM+11910.GIF' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-7829856019394412815</id><published>2009-03-07T18:01:00.000-02:00</published><updated>2009-03-08T18:57:34.567-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Trámites'/><title type='text'>Habilitación Peloteros, Dto. 1668/08.</title><summary type='text'>Los locales destinados al esparcimiento de los niños, deberán controlar la seguridad, integridad física y el bienestar de los niños y niñas, desde que ingresan hasta que se retiran del lugar. A través del Decreto N° 1668, el Departamento Ejecutivo Municipal (DEM), promulgó parcialmente la Ordenanza aprobada por el Concejo Deliberante en la sesión del 20 de noviembre de este año, en la cual se </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7829856019394412815'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7829856019394412815'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/12/peloteros-habilitacion-1668-decreto.html' title='Habilitación Peloteros, Dto. 1668/08.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SVKWXiwZD2I/AAAAAAAAA1U/-frcCiRNQv8/s72-c/pelotero.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-9146903004233835548</id><published>2009-02-16T21:25:00.006-02:00</published><updated>2009-02-16T21:40:42.679-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hospitales'/><title type='text'>Indice de Seguridad Hospitalaria</title><summary type='text'> El Índice de Seguridad Hospitalaria es una herramienta de evaluación rápida, confiable, y de bajo costo, que proporciona una idea inmediata de la probabilidad de que un establecimiento de salud continúe funcionando en casos de desastre. Al determinar el índice de seguridad de un hospital, que también toma en cuenta el medio ambiente y la red de servicios de salud a los que pertenece, los países </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/9146903004233835548'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/9146903004233835548'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/02/seguridad-hospitales-indice.html' title='Indice de Seguridad Hospitalaria'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SZn3qsHW63I/AAAAAAAAA2E/w0bciprk1Sw/s72-c/Indice_formularios.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-7013643219489274827</id><published>2009-01-10T20:52:00.004-02:00</published><updated>2009-01-10T21:03:01.257-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Trámites'/><title type='text'>BID información de Adquisiciones y Proyectos para Ejecutores</title><summary type='text'>El Comité Editorial de la Oficina de Adquisiciones para Operaciones tiene el gusto de presentar el Boletín de Adquisiciones para Ejecutores. Esta publicación trimestral nació como resultado del interés de algunos ejecutores sobre las actividades de adquisiciones en la región. Por lo tanto, tiene como objetivo el intercambio de información y experiencias. Queremos ofrecer a los Ejecutores un </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7013643219489274827'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7013643219489274827'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/01/bid-adquisiciones-proyectos.html' title='BID información de Adquisiciones y Proyectos para Ejecutores'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SWkn-JHigCI/AAAAAAAAA10/bxUDCQBhWJg/s72-c/IDBLogo_es.gif' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-4162147773022225065</id><published>2008-12-21T18:18:00.000-02:00</published><updated>2008-12-21T18:19:10.612-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Señalizacion'/><title type='text'>Visibilidad de los Trabajadores en Obras en la Vía Pública</title><summary type='text'> La vestimenta de trabajo de alta visibilidad está destinada a destacar visualmente la presencia de un trabajador, con el fin de que éste, en cualquier circunstancia, sea apropiada y oportunamente percibido.Ejemplo : Banderillero.Personal afectado a la advertencia y control del tránsito, que circula por la zona de obra. Dicho personal debe contar con el perfil exigido a las tareas asignadas, así </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/4162147773022225065'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/4162147773022225065'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/03/construccion-vial-ropa-alta-visibilidad.html' title='Visibilidad de los Trabajadores en Obras en la Vía Pública'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/R9Lov66mS1I/AAAAAAAAAWk/6ro6E3BaIz8/s72-c/ropavisible.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-7644829103100055195</id><published>2008-12-21T18:09:00.005-02:00</published><updated>2008-12-21T18:20:59.797-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Construccion'/><title type='text'>Pilotes in situ.</title><summary type='text'>Condiciones de seguridad en el trabajo.Las zonas de trabajo se señalizarán y protegerán adecuadamente, así como las áreas de paso de cargas suspendidas, que quedarán acotadas.El estado de los aparatos de armaduras debe realizarse por colgado mediante eslingas bien enlazadas y provistas de ganchos con pestillos de seguridad, debiendo realizarse la sustentación de forma que el equilibrio del </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7644829103100055195'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7644829103100055195'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/12/pilotes-in-situ-seguridad-trabajo.html' title='Pilotes in situ.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SU6jUKdRD9I/AAAAAAAAAy0/QXq3O2ZDEog/s72-c/Seguridadpilote.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-3136176868153218276</id><published>2008-12-18T17:23:00.004-02:00</published><updated>2008-12-18T17:40:22.624-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Edificios'/><title type='text'>Edificio Seguro. Certificación.</title><summary type='text'>Se presentó en Paraná, el Foro Edificio Seguro, por el Ing. E. Sgrelli y patrocinado por el Colegio de Profesionales de la Ingeniería Civil.El proyecto es impulsar un proceso de Certificación para edificios existentes que certifiquen su seguridad a través de protocolos en los que la seguridad es interpretada como equivalente a la establecida por la normativa (Códigos de Edificación), para </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3136176868153218276'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3136176868153218276'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/12/edificio-seguro-certificacion.html' title='Edificio Seguro. Certificación.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SUqjrsipDAI/AAAAAAAAAys/7dYpZj548ow/s72-c/EdificioSeguro.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-6192110424236191196</id><published>2008-12-13T22:30:00.004-02:00</published><updated>2008-12-13T22:36:44.465-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Electricidad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ambiental'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Energia'/><title type='text'>Energía Solar Fotovoltaica Hoy.</title><summary type='text'>Kyocera, una de las empresas líderes mundiales en el sector fotovoltaico, suministrará nuevamente los módulos solares para un gran proyecto de la empresa española Avanzalia especializada en la construcción de grandes Plantas Solares. En las postrimerías de su construcción, en agosto de 2008, la instalación ubicada en la Provincia española de Cuenca, en la Región de Castilla-La Mancha, tenía una </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/6192110424236191196'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/6192110424236191196'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/12/energa-solar-fotovoltaica-hoy.html' title='Energía Solar Fotovoltaica Hoy.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SURUO_UBqSI/AAAAAAAAAyk/1Q4MNdG-2Ro/s72-c/fotovoltaica.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-9174470374607497856</id><published>2008-12-13T19:04:00.001-02:00</published><updated>2008-12-24T19:11:52.260-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ambiental'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Energia'/><title type='text'>Energía Solar Térmica</title><summary type='text'>Menos complicada y más barata que la energía fotovoltaica, la energía solar térmica es el eje del proyecto del INTI para viviendas populares puedan tener agua caliente en forma sustentable. Detalles de la marcha de la iniciativa.En ofrecer más confort a la gente que habita villas de emergencia o barrios populares -los mismos que algunos políticos suelen considerar como un “caso perdido” de </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/9174470374607497856'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/9174470374607497856'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/12/energia-solar-termica.html' title='Energía Solar Térmica'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SVKkejttwYI/AAAAAAAAA1k/t8FJ-gENjhw/s72-c/acs_circulnat.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-3209422709714054743</id><published>2008-12-10T20:54:00.008-02:00</published><updated>2008-12-21T18:17:37.735-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Construccion'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Salud'/><title type='text'>Bentonita. Riesgos.</title><summary type='text'>Mineral arcilloso de composición parecida a la de la montmorrillonita 8AL203.4Sio2.nH2O, dotado de particulares propiedades coloidales y absorbentes. Fundamentalmente es un silicato de aluminio que también contiene en su molécula metales alcalinos o alcalinoterreos como sodio, potasio, calcio y magnesio, se caracteriza por la propiedad de aumentar mucho su volumen al contacto con el agua. Nº CAS </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3209422709714054743'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3209422709714054743'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/12/bentonita-riesgos.html' title='Bentonita. Riesgos.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SUBKZzz3eDI/AAAAAAAAAyc/V6TqJhJ2wYY/s72-c/piloteinsitu.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-3464323526037770100</id><published>2008-12-03T19:22:00.000-02:00</published><updated>2008-12-24T19:12:47.459-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ART'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SRT'/><title type='text'>Condiciones básicas de Higiene y Seguridad desde el comienzo de una Obra</title><summary type='text'> Las condiciones básicas de Higiene y Seguridad que se deben cumplir en una obra en construcción desde el comienzo de la misma, serán las siguientes:a) Instalación de baños y vestuarios adecuados.b) Provisión de agua potable.c) Construcción de la infraestructura de campamento (en caso de ser necesario).d) Disponer de vehículos apropiados para el trans­porte de personal (en caso de ser necesario).</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3464323526037770100'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3464323526037770100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/03/higiene-seguridad-comienzo-obra.html' title='Condiciones básicas de Higiene y Seguridad desde el comienzo de una Obra'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/R83C6XT3J8I/AAAAAAAAARU/PiZn7txvAGo/s72-c/j0401447.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-8506557404399346150</id><published>2008-12-02T18:50:00.000-02:00</published><updated>2008-12-04T19:04:44.403-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Accidentes'/><title type='text'>Pisos Antideslizantes</title><summary type='text'>Las caídas en el ámbito laboral, comercial e institucional pueden traer grandes inconvenientes desde el punto de vista humano y jurídico. En el mercado hay diversos productos para realizar tratamientos antideslizantes, para diferentes pisos y usos. En ocasiones, basta con utilizar pinturas con el agregado de minerales en su justa proporción y granulometría.</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/8506557404399346150'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/8506557404399346150'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/12/pisos-antideslizantes.html' title='Pisos Antideslizantes'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SThEOjp28rI/AAAAAAAAAyE/5ZhNOVTN86M/s72-c/antideslizantes.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-7715539620840926500</id><published>2008-12-01T20:14:00.001-02:00</published><updated>2008-12-04T19:12:50.010-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='extintores'/><title type='text'>Normas IRAM sobre Extintores</title><summary type='text'> IRAM 3517-Parte IINTRODUCCIONEl contenido de esta norma, está referido a la elección, instalación y uso de matafuegos manuales y sobre ruedas.Los requisitos incluidos aquí son mínimos. Los matafuegos son concebidos como una primera línea de defensa para hacer frente a fuegos de pequeña magnitud y son necesarios aunque el área de riesgo esté equipada con cualquier tipo de instalación fija contra </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7715539620840926500'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/7715539620840926500'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/02/normas-iram-matafuegos-extintores.html' title='Normas IRAM sobre Extintores'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SThHJqBLLdI/AAAAAAAAAyM/E21tPUkH_9k/s72-c/extintorfoto.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-3910286289548310041</id><published>2008-11-25T06:46:00.000-02:00</published><updated>2009-01-11T09:52:08.326-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Vial'/><title type='text'>Tránsito y Seguridad Vial</title><summary type='text'>Decreto 1716/2008Apruébase la reglamentación de la Ley Nacional de Tránsito y Seguridad Nacional Nº 26.363. Vigencia.Bs. As., 20/10/2008VISTO el Expediente Nº S02:0004278/2008 Cuerpos I al IV del MINISTERIO DEL INTERIOR, la Ley Nº 24.449, modificada por su similar Nº 26.363, yCONSIDERANDO:Que por el artículo 39 de la Ley Nº 26.363, se estableció que el Poder Ejecutivo Nacional, en el plazo de </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3910286289548310041'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/3910286289548310041'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2009/01/ley-transito-decreto-171608.html' title='Tránsito y Seguridad Vial'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-9019534282743531265</id><published>2008-11-22T18:59:00.004-02:00</published><updated>2008-11-22T19:13:27.874-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ambiental'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Emergencia'/><title type='text'>Emergencias en el Transporte. Información.</title><summary type='text'>La Cámara Argentina del Transporte Automotor de Mercancías y Residuos Peligrosos, CATAMP, miembro activo de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas, FADEEAC, es una asociación gremial empresaria que representa y agrupa a las principales empresas transportistas del sector. Entre los objetivos institucionales de la Cámara se busca procurar la seguridad del </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/9019534282743531265'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/9019534282743531265'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/11/emergencias-transporte-informacion.html' title='Emergencias en el Transporte. Información.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SSh03Lb5FdI/AAAAAAAAAx0/keAYktACXFE/s72-c/Cipet_calco.gif' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-1082489315837460257</id><published>2008-11-12T20:01:00.003-02:00</published><updated>2008-11-12T20:10:15.629-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Estadios'/><title type='text'>Fútbol. Ley Nº 2833 Buenos Aires</title><summary type='text'> La Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires sanciona con fuerza de LeyArtículo 1°.- Modifícase el artículo 11° de la Ley 2.801, que quedará redactado de la siguiente manera:Art. 11°: Los estadios de los clubes que participen en la primera división "A" de la Asociación del Fútbol Argentino deberán contar con el 75 % (setenta y cinto por ciento) de la superficie de las graderías provista </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/1082489315837460257'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/1082489315837460257'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/11/seguridad-estadios-futbol.html' title='Fútbol. Ley Nº 2833 Buenos Aires'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SRtTeRWDcJI/AAAAAAAAAxs/x8VdCU2dzlQ/s72-c/Estadio.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-1837590026632981701</id><published>2008-11-03T21:58:00.000-02:00</published><updated>2008-11-03T21:59:31.131-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='GLP'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><title type='text'>Seguridad en Instalaciones de GLP</title><summary type='text'> La Resolución 709/2004, (Norma para la instalación, funcionamiento, e inspección de depósitos de microgarrafas, garrafas y cilindros para contener gas licuado de petróleo (GLP) de hasta 45 Kg. de capacidad), moderniza la norma para depósitos que existía hasta ese momento y que había sido dictada por la ex Gas de Estado.Esta Resolución deja explícitamente expuesto en sus considerandos que </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/1837590026632981701'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/1837590026632981701'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/02/introduccin-la-seguridad-en.html' title='Seguridad en Instalaciones de GLP'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SQ-Pgac_acI/AAAAAAAAAnQ/nhEpixflEqs/s72-c/garrafa_deposito.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-5995278073080847489</id><published>2008-11-03T21:40:00.004-02:00</published><updated>2008-11-03T21:48:45.813-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normas'/><title type='text'>RESOLUCION ENARGAS Nº 2747/02</title><summary type='text'>EL DIRECTORIO DEL ENTE NACIONAL REGULADOR DEL GAS RESUELVE:Artículo 1º.- Pónese en vigencia el Código Argentino de Gas . NAG., definido como el conjunto de normas y especificaciones técnicas de cumplimiento obligatorio para la industria del gas en la República Argentina, en el ámbito de competencia del ENARGAS, integrado, al presente, por los grupos, con el alcance indicado en cada uno, que como </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5995278073080847489'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5995278073080847489'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/11/resolucion-enargas-n-274702.html' title='RESOLUCION ENARGAS Nº 2747/02'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SQ-MyFAR6bI/AAAAAAAAAnI/PRpze_Iklnk/s72-c/NAG-165.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-5551002801995998517</id><published>2008-10-26T18:03:00.005-02:00</published><updated>2008-10-26T18:18:24.413-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Construccion'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SRT'/><title type='text'>Inspecciones de  Seguridad en la Construcción</title><summary type='text'> Suspendieron más de 1.000 obras en construcciónFue durante los primeros nueve meses del año por acción del gobierno porteño debido a diversas irregularidades. Asimismo, se dispuso la clausura de otras 96 construccionesSegún un informe de la Dirección General de Protección del Trabajo, que tiene a su cargo las inspecciones en esa área, en el 55% de los casos de suspensiones la causa se debió a "</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5551002801995998517'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5551002801995998517'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/10/inspeccion-seguridad-construccion.html' title='Inspecciones de  Seguridad en la Construcción'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SQTOFkdIJ1I/AAAAAAAAAm4/Cx6zzOnQQ0A/s72-c/atencioanim.gif' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-5187957337068802006</id><published>2008-10-19T19:52:00.003-02:00</published><updated>2008-10-19T20:03:25.547-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Electricidad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Edificios'/><title type='text'>Resolucion Nº 158/08 EPRE. Acometidas.</title><summary type='text'> OBJETOLa presente Especificación Técnica tiene por objeto establecer las condiciones mínimas generales que deben cumplir las instalaciones eléctricas en los puntos de medición a efectos de preservar la seguridad eléctrica de las personas, animales y bienes.Es responsabilidad del Instalador Electricista Matriculado (IEM) garantizar su cumplimiento, adoptando el tipo constructivo más conveniente </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5187957337068802006'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/5187957337068802006'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/10/resolucion-158-epre.html' title='Resolucion Nº 158/08 EPRE. Acometidas.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SPutwttiHcI/AAAAAAAAAmg/Fzyf31oveBg/s72-c/acometida_electrica_fachada.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8041656414963839258.post-2102010195032771360</id><published>2008-09-29T11:17:00.003-03:00</published><updated>2008-09-29T11:24:11.623-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Construccion'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad'/><title type='text'>Seguridad en Bandejas de Protección 2.</title><summary type='text'> Fuente: Municipalidad de Córdoba, Pcia. Córdoba, Rca. Argentina. Verificar eventuales modificaciones con la autoridad de aplicación.. El post es a solo título orientativo.</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2102010195032771360'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8041656414963839258/posts/default/2102010195032771360'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://construccionyseguridad.blogspot.com/2008/09/seguridad-obra-bandejas-vallas.html' title='Seguridad en Bandejas de Protección 2.'/><author><name>ACSSO Ingeniería</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16738601652924903506</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='27' src='http://4.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/TFSbqcl4N5I/AAAAAAAABBs/aBiq85S1VSg/S220/acsso_jpeg.GIF'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Z7Az90nBqyE/SODj2PW7-II/AAAAAAAAAl4/kT0nMAR9qxw/s72-c/SeguridadenObra.JPG' height='72' width='72'/></entry></feed>
